Архив рубрики: Решения

Система автоматической посадки БЛА Dina Prim 7900

Система автоматической посадки БЛА Dina Prim 7900 является гибридным решением, которое сочетает преимущества радиолокационной посадки (РСП) и оптической посадки (VBLS). Преимущества гибридной системы заключаются в следующем:

  • сочетание надежности и дальность радиолокатора с высокой точностью оптической системы в момент касания ВПП;
  • взаимное дублирование;
  • сокращение времени наведения моноимпульсного локатора за счет оптической системы;
  • эффективность как для самолетной, так и вертолетной посадки.
TALS, UAV, БЛА, посадочный радиолокатор, система автоматической посадки БЛА, автоматическая посадка БЛА, РСП, 35 ГГц, локатор миллиметрового диапазона, моноипульсный радиолокатор, посадочный радиолокатор, моноимпульсный радиолокатор, радар, automated landing system, TALS, 35 GHz radar, monopulse radar, landing radar

Посадочный радиолокатор 35 ГГц

Разработчиком и поставщиком РСП является НИИИТ РК, ведущий разработчик корабельных средств радионавигации и посадки палубных самолетов. Компания Primaria является разработчиком оптической подсистемы VBLS, а также представляет совместное интегрированное решение под маркой Dina Prim 7900.

В системе автоматической посадки БЛА используется трехкоординатный моноимпульсный следящий радиолокатор миллиметрового диапазона, работающий в диапазоне частот 34 — 36 ГГц. Радиолокатор может работать как в пассивном режиме, который использует ЭПР БЛА, которая обеспечивает отражение от цели, так и в активном режиме, при размещении ответчика на борту БЛА. Максимальная дальность действия в пассивном/активном режиме составляет 10 км/15 км, минимальная дальность — 100 м/50 м соответственно. Значения дальности приведены для ЭПР БЛА равной 2 кв.м.

Читать далее

Посадочный автопилот DinaPrim 2700

tals_camera
Для бортового оборудования гибридной системы автоматической посадки MLS + VBLS базовой платформой является посадочный автопилот «DinaPrim 2700», разработанный ООО «Примариа». Структура посадочного автопилота с дополнительным сенсором — приемником MLS показана на блок — диаграмме. Структура показывает основные компоненты посадочного автопилота, который в конечном счете выдает команды управления на основной автопилот БПЛА. Посадочный автопилот может также самостоятельно управлять исполнительными сервоприводами БПЛА. Читать далее

SIP/VoIP шлюз

VoIP, SIP, ED-136, ED-137, VCS

SIP/VoIP шлюз образован несущей платой с цифровой шиной, на которой установлены врубные интерфейсные модули (начиная с правого верхнего угла). На фото показано 6 установленных модулей и еще два свободных места для установки слева. Интерфейсные модули заканчиваются разъемами для подключения внешних аудио — устройств. В левом нижнем углу расположен встраиваемый ARM/DSP компьютерный модуль.

Шлюз предназначен для обеспечения функций цифровой передачи речи “Voice over IP” (далее VoIP) и коммутации медиапотоков по протоколу SIP в системе речевой связи авиадиспетчер — пилот, согласно требований стандарта ED-136 и ED-137А/В EUROCAE.

Читать далее

Пассивный когерентный локатор

Основным направлением компании является пассивная когерентная локация (Passive Coherent Location). Компанией разработан прототип пассивного радиолокатора Prim Ceramic 2700. Пассивный радар использует компоненты с высокой составляющей интеллектуальной собственности, которая основывается на  исследованиях в области обработки сигналов когерентной пассивной локации и близких им радиопеленгационных сигналов.

Читать далее